http://blog.sakhalitera.ru/en/rss/tag/центровка/ ru admin@admin.adm admin@admin.adm Alto CMS v.1.1.13 http://blog.sakhalitera.ru/en/t/97/ http://blog.sakhalitera.ru/97.html Bort0154@yandex.ru
Лазерная центровка оборудования необходима при запуске в эксплуатацию нового оборудования, после ремонта механизма, в качестве регулярной проверки.С помощью этого метода устраняется несоосность валов, которая приводит к снижению КПД привода, и повышенный износ подшипников, увеличенный расход электроэнергии, быстрый выход из строя приводных муфт.

Нарушение соосности валов является причиной возникновения нагрузок, которые снижают ресурс оборудования, и несет целый ряд негативных эффектов. Это и снижение КПД привода, и повышенный износ подшипников, и увеличенный расход электроэнергии, и быстрый выход из строя приводных муфт.

Центровка электродвигателя — важнейшая процедура, которая обеспечивает максимальный ресурс его подшипников и снижение потребления электроэнергии. Двигатели применяются в
большинстве приводов и могут агрегатироваться с валами насосов, вентиляторов редукторов. Центровка мотора нужна в тех случаях, когда валы соединяются муфтами, а части привода установлены на отдельных основаниях, а не соединены колоколом.

Каким моторам необходима центровка:

Центровка двигателей с насосами для котельный, производств, систем пожаротушения и др.
Центровка двигателей с вентиляторами, дымососами и турбинам
Центровка двигателей с редукторами различных конструкций

Какие результаты достигаются:

— Грубая центровка двигателя при больших начальных значениях несоосности, пластины большой толщины подготавливаются на месте

— Устранение «мягкой лапы» (неплотного прилегания одной из опор)

— Лазерная центровка до уровней, требуемых производителем оборудования или рекомендуемых SKF. Вертикальная центровка осуществляется с применением высокоточных калиброванных пластин SKF TMAS

— Затяжка крепежа с применением динамометрического инструмента

— Проверка центровки после затяжки, сохранение протокола, подготовка отчета

Поэтому центровку делают при монтаже нового оборудования, после ремонта, замены подшипников или муфт, а также в рамках планового техобслуживания.]]> Mon, 19 Oct 2026 18:30:43 +0300